落札後２４時間以内の初回連絡、詳細確認後３日以内の決済支払できるかたのみ入札ください。期限を守れない場合は削除いたします。

発送には仕事の都合にて1週間程時間をいただきます、気が短い方、急がれる方は入札お控えください。

出品物の直接交渉、交換等の交渉事には一切対応いたしません。
落札後の商品の直接の引き取りはお断りしています
(発送できない大型の品のみ例外で日程調整にて対応いたします)

当方が乗っている車両です、５年ほど前にレストアされた車両を個人売買にて購入したものです。
エンジンは腰上OH後の350ccのエンジンに載せ替されたそうです。
1万km位から乗ってます。
外観板金屋で再塗装されフェンダーはシルバーに前後塗装、ウインカーは72ウインカーに変更され72仕様になってます。
自賠責が年末に切れてそれ以降公道走行していませんが定期的にエンジンはかけてます、バッテリーは交換して２年ほど経過したのでぼちぼち交換時期です。電装のセレンは購入時からレギュレターに変更してありました。
タイヤは前後TT100です。

気になる点はいくつか
タンクステッカー部は凹み隠しで貼り付け。

ステップ固定ボルト4本中一本がネジ山不良でしっかり閉まらないためヘリサート等ネジ山修正が必要です、現在ダブルナットになってますがサイドスタンドを使うと曲がるため、センタースタンドのみ使ってます。

しばらく乗っていないのとセッティングはもう少し煮詰めた方がよいと思いますのでキャブ整備されてください、予備で購入していたキースターのキャブキットをおまけでつけます。

また写真では綺麗に写ってますが錆傷はあります。

以上気がついてない点もあるかと思いますが、５０年近く前の旧車ですので整備知識と理解のある方のみ入札ください。

発送は落札された方でバイク輸送会社を手配ください。
流れとして落札→支払い→廃車手続き(レターパックでキースターと一緒に送付)、落札者で輸送手配
引き取りの場合は日時は要相談となります。車両保管場所が別のため引き取りは指定場所を案内いたします。

下記を必ず読まれたうえで入札ください
↓
当方出品のものはほとんどがです、現状ＮCＮＲでお願いします。
神経質な方や細かいことを気にされる方には不向きかと思います。
入札前に必ず自己紹介読み入札ください。

・新規の方は入札されてもいたずら入札が多かったため、取り消しいたします

・２桁評価の方の入札は質問欄より入札事前申告なき場合取り消ししています

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