ホンダ NS-1 ベスト 実働 ボアアップ 改造多数

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値下げアリ 3N レストア用エンジンもお付けします。 他サイトでも出品しております。 質問の返信に多少時間が掛かります。 ↓改造点↓ ☆ハンドル周り☆ キタコ ハイスロ キジマ クラッチ、ブレーキレバー ハリケーン セパハン キタコ クラッチ、スピード、タコケーブル キタコ ハリケーン Vブレードミラー 純正 スピード(シールあり)、タコメーター 純正 トップブリッジ ☆足回り等☆ 純正 マスターシリンダー、フロントフォークOH Fブレーキパッド デイトナ金パッド ラジエーター 2ダボのを流用 エンジン 5Fサーキット仕様を元に焼きついたn1のエンジンから2個1(分離仕様に変更) キタコ レーシングクラッチ4枚、スプリング4個 キタコ 62.9ボアアップシリンダー(吸排気ポート加工)、ピストン(リング部削ってる) (以前つけてた別のチャンバーにあうように圧縮とタイミング調整) キタコ PE24、大マニホ、カーボンリードバルブ SP武川 ショートファンネル SP武川 エアスクリュー調整ネジ チャンバー リップス 65SPL バックステップ tts 純正 Rブレーキステップ部 斜切り 純正 Rブレーキ デイトナパッド→デイトナ金パッド 純正 サスペンション→SP武川 グロム用サスペンション ダンロップ TT900 D.I.D 金チェーン(420) キタコ D.Dスプロケ ポッシュ チェーンアジャスター 各種 ホース類新調  ☆電装関係☆ キタコ ネイキッドセット→前期純正アッパーカウル KN企画 KOSO水温計、電圧計 デイトナ ACC電源ユニット SP武川 レギュレーター SP武川 ハイパーイグニッションコイル NGK 2輪パワーケーブル NGK BR9EG(赤箱) ポッシュ CDI(銀ポッシュ) ☆外装☆ 純正 アッパーカウル 純正 タンク、メットイン 社外 アンダーカウル 不明 当時物シングルシート 純正 Fフェンダー 純正 フェンダーレス 外装 フレーム、各部品 自家塗装 エヌワン NS1 HONDA 原付 走り屋

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